加完机油总会剩一点
为什么?
一次次的保养
见证了你从新手到老司机的成长
你可能也注意到了
每次保养完机油总剩一点
今天我们就来扒一扒
剩下的这点机油
为什么加完机油常剩一点
不同车型需求不同
目前国内市场上销售的机油
以4L装和1L装的规格为主
但是不同车型所需机油容量不尽相同
采用4L装机油平衡了不同车型的需求
目前也有汽车保养店采用桶装机油
加多少用多少
就不再有剩余机油的烦恼了
残留旧机油没放干净
一台车加多少机油
并不能简单的用推荐量来加
而要参照机油尺
机油位置应高于下限低于上限
加多了烧机油,加少了磨损发动机
加机油前需要放出旧机油
旧机油往往难以完全放出
有时甚至还会形成顽固的油泥
导致新机油不能完全加进去
自然就会剩下一点
用来补充机油损耗
由于发动机的制造工艺
机油在发动机中具有正常损耗
不超过0.2L/ 1000km即属正常
现在知道剩下机油的用处了吧
当然是用来补充损耗的
虽然并不是每款车型
都需要在保养周期内补充机油
但机油损耗是一个普遍现象
在机油减少时及时补充
无疑是给了发动机最好的保护
剩下的机油怎么保存
务必做好这几件事
机油在未开封的情况下
具有长达5年的保质期
但保养剩下的机油是已开封了的
又能保存多久呢?
如果保存得当
剩下的机油能保存6-12个月
注意在保存机油时做好这几件事
就可以让机油不氧化、不变质
保养后立即拧紧机油瓶盖
减少机油与空气接触的机会
避免把机油放在太阳直射的地方
并且放在干燥通风处
确保机油不受潮、不氧化即可
没想到吧
剩一点机油的原因竟这么复杂
保养剩下的机油
应该妥善的保管起来
保养周期内也许还有大用处
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